बांगोरमधील हिराएलची पूर नियंत्रण योजना काय आहे?

भविष्यातील समुद्र पातळी वाढण्यापासून बांगोरचे संरक्षण करण्यासाठी नवीन 600-मीटर तटीय संरक्षण तयार करण्यासाठी योजना सादर केल्या आहेत.
Hirael च्या विद्यमान संरक्षणाचे वर्णन "मर्यादित" म्हणून केले जाते - या क्षेत्रातील एकमेव औपचारिक संरक्षण म्हणजे "विविध अवस्थेतील" समुद्राच्या भिंती - या क्षेत्राला दीर्घकालीन समाधानाची आवश्यकता असल्याचे म्हटले जाते.
बांगोर हे हवामान बदलामुळे पुराचा धोका असलेले क्षेत्र म्हणून ओळखले गेले आहे, सखल भागात समुद्राची पातळी वाढणे, उंच पाण्याच्या तक्त्यातील भूजल, वादळाचे पाणी, पृष्ठभागावरील पाणी आणि अफॉन अड्डा मधून समुद्रात सोडले जाणारे पाणी यासह अनेक जोखमीच्या घटकांचा सामना करावा लागतो.
बीच रोडच्या आजूबाजूच्या भागाला 1923 आणि 1973 मध्ये भीषण पुराचा सामना करावा लागला होता, परंतु हवामान बदलामुळे शतकाच्या अखेरीस समुद्राची पातळी 1.2 मीटरने वाढण्याची अपेक्षा आहे आणि स्थानिक सेनेड सदस्यांनी चेतावणी दिली आहे की हिरेल द वर पुढील पूर नियंत्रण कार्य न करता. रहिवासी आणि व्यवसायांसाठी परिणाम "गंभीर" असू शकतात.
हिराएल पूर संरक्षण सुविधा. विद्यमान गॅबियन प्रॉमेनेड देखभालीसाठी खराब स्थितीत होते. स्रोत: नियोजन दस्तऐवज
1991 आणि 2015 दरम्यान 12-13 सें.मी.ची वाढ नोंदवली गेली आहे आणि Gwynedd समितीने चार विभागांचा विस्तार करण्याची योजना आखली आहे, म्हणजे:
पुरेशी पूर संरक्षण प्रदान करण्यासाठी, ती भिंत सध्याच्या विहाराच्या पातळीपेक्षा अंदाजे 1.3 मीटर (4'3″) उंच करण्याची शिफारस करते.
2055 मध्ये 50 पैकी 1, 8 तासांच्या वादळामुळे निर्माण झालेल्या पुराची व्याप्ती आणि खोली जर कोणतीही संरक्षण व्यवस्था नसेल आणि सध्याचा विहार कायम ठेवला गेला नाही. स्रोत: ग्वाइनेड समिती
हिराएलचा ऐतिहासिक पूर हा अतिवृष्टी आणि भरतीमुळे झाला होता. बांगोर शहराच्या मध्यभागी असलेला अफॉन अड्डा चा 4km भूगर्भातील प्रवाह एका पुलाद्वारे वळवण्यात आला होता जो खूप लहान होता, त्यामुळे जेव्हा उच्च समुद्राची भरती शिखर नदीच्या प्रवाहाशी जुळली तेव्हा पुलाला पूर आला.
तथापि, अफॉन अड्डा येथे पुराचा धोका कमी करण्यासाठी विस्तृत कामे 2008 मध्ये पूर्ण झाली असली तरी, किनारपट्टीवरील पुराचा धोका हा प्रदेशात एक समस्या आहे.
Ymgynghoriaeth Gwynedd Consultancy द्वारे डिझाइन केलेले, सहाय्यक दस्तऐवजात असे म्हटले आहे की, "हिरेल येथे विद्यमान किनारपट्टी संरक्षण मर्यादित आहे आणि या क्षेत्रातील एकमेव औपचारिक संरक्षण म्हणजे समुद्राच्या भिंती, जीर्णोद्धाराच्या विविध अवस्थेत, उत्तरेकडील तटीय समोरील बाजूने आणि पूर्वेकडील गॅबियन बीच रोड.
“सध्या, लहरी ओव्हरफ्लो आणि जलप्रवाह व्यवस्थापित करण्यासाठी इतर कोणतीही रचना नाही.वाळूच्या पिशव्यांसारखे तात्पुरते पूर अडथळे भूतकाळात किनारपट्टीवर तैनात केले गेले आहेत आणि उंच भरती आणि लाटांना सामोरे जाण्यासाठी दोन स्लिपवे आहेत, परंतु दीर्घकालीन पूर संरक्षण प्रदान करण्यासाठी ते पुरेसे नाहीत.
Gwynedd कौन्सिलच्या नियोजन विभागाने येत्या काही महिन्यांत अर्जावर विचार करणे अपेक्षित आहे.
जर तुम्ही द नॅशनलच्या बातम्यांना महत्त्व देत असाल, तर कृपया सदस्य बनून आमच्या पत्रकारांच्या टीमला वाढविण्यात मदत करा.
आमची पुनरावलोकने आमच्या समुदायाचा जिवंत आणि मौल्यवान भाग व्हावीत अशी आमची इच्छा आहे – एक अशी जागा जिथे वाचक सर्वात महत्त्वाच्या स्थानिक समस्यांवर चर्चा करू शकतात आणि त्यात व्यस्त राहू शकतात. तथापि, आमच्या कथांवर टिप्पणी करण्याची क्षमता हा एक विशेषाधिकार आहे, हक्क नाही, जो कदाचित असू शकतो. गैरवापर किंवा गैरवापर केल्यास रद्द केले.
ही वेबसाइट आणि संबंधित वृत्तपत्रे स्वतंत्र पत्रकारिता मानक संस्थेच्या संपादकीय आचारसंहितेचे पालन करतात. जर तुमच्याकडे संपादकीय सामग्री चुकीची किंवा अनाहूत असल्याच्या तक्रारी असतील तर कृपया येथे संपादकाशी संपर्क साधा. तुम्ही दिलेल्या प्रतिसादांवर समाधानी नसल्यास, तुम्ही IPSO येथे संपर्क साधू शकता
© 2001-2022.ही साइट न्यूजक्वेस्टच्या स्थानिक वृत्तपत्रांच्या ऑडिट केलेल्या नेटवर्कचा भाग आहे.Gannett Company.Newsquest Media Group Ltd, Loudwater Mill, Station Road, High Wycombe, Buckinghamshire.HP10 9TY.इंग्लंड आणि वेल्समध्ये नोंदणीकृत |०१६७६६३७ |
या जाहिराती स्थानिक व्यवसायांना त्यांच्या लक्ष्यित प्रेक्षकांपर्यंत - स्थानिक समुदायापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम करतात.
या आव्हानात्मक काळात आमच्या स्थानिक व्यवसायांना शक्य तितक्या समर्थनाची आवश्यकता असल्याने आम्ही या जाहिरातींचा प्रचार करणे सुरू ठेवणे महत्त्वाचे आहे.